Deep Blue 40 RL/RXL | Deep Blue 80 RL/RXL | |
---|---|---|
峰值功率 kW | 33 | 66 |
持续功率 kW | 25 | 50 |
推进功率 kW | 16.2 | 32.4 |
等效汽油舷外机效率 | 40 HP | 80 HP |
推进效率 % | 54 | 54 |
电池容量 kWh | 12.8 | 25.6-51.2 |
名义电压 V | 345 | 345 |
最高电压 V | 389 | 389 |
总重(不含电池)kg | 139 (L)/145 (XL) | 139 (L)/145 (XL) |
电池重量/组 kg | 149 | 149 |
系统总重(含附件) kg | 313(一组电池) | 462(两组电池) |
电池重量/组 kg | 149 | 149 |
轴长 | 20“/51cm (L)25“/63.5cm(XL) | 20“/51cm (L) 25“/63.5cm(XL) |
标配螺旋桨 | v50/p50k | v50/p50k |
螺旋桨最高转速 rpm | 2400 | 2400 |
方向系统 | 遥控油门 | 遥控油门 |
起翘装置 | 电动 | 电动 |
升降装置 | 电动 | 电动 |
内置电脑芯片,显示屏 | 是 | 是 |
Deep Blue 40 TL/TXL | Deep Blue 80 TL/TXL | |
---|---|---|
峰值功率 kW | 33 | 66 |
持续功率 kW | 25 | 50 |
推进功率 kW | 16.2 | 32.4 |
等效汽油舷外机效率 | 40 HP | 80 HP |
推进效率 % | 54 | 54 |
电池容量 kWh | 12.8 | 25.6-51.2 |
名义电压 V | 345 | 345 |
最高电压 V | 389 | 389 |
总重(不含电池)kg | 145 (L)/151 (XL) | 145 (L)/151 (XL) |
电池重量/组 kg | 149 | 149 |
系统总重(含附件) kg | 319(一组电池) | 468(两组电池) |
电池重量/组 kg | 149 | 149 |
轴长 | 20“/51cm (L) 25“/63.5cm(XL) | 20“/51cm (L) 25“/63.5cm(XL) |
标配螺旋桨 | v50/p50k | v50/p50k |
螺旋桨最高转速 rpm | 2400 | 2400 |
方向系统 | 手柄 | 手柄 |
起翘装置 | 手动 | 手动 |
升降装置 | 手动 | 手动 |
内置电脑芯片,显示屏 | 是 | 是 |
Deep Blue 40i 1800/1400 | Deep Blue 80i 1800/1400 | |
---|---|---|
峰值功率 kW | 33 | 66 |
持续功率 kW | 25 | 50 |
推进功率 kW | >16.2 | >32.4 |
等效汽油舷外机效率 | 40 HP | 80 HP |
推进效率 % | >54 | >54 |
电池容量 kWh | 12.8 | 25.6-51.2 |
名义电压 V | 345 | 345 |
最高电压 V | 389 | 389 |
总重(不含电池)kg | 88 | 88 |
电池重量/组 kg | 149 | 149 |
系统总重(含附件) kg | 254(一组电池) | 410(两组电池) |
电池重量/组 kg | 149 | 149 |
轴长 | - | |
标配螺旋桨 | - | |
螺旋桨最高转速 rpm | 1800/1400 | 1800/1400 |
方向系统 | - | |
起翘装置 | - | |
升降装置 | - | |
内置电脑芯片,显示屏 | 是 | 是 |
2012年,Torqeedo公司推出了Deep Blue 80深蓝舷外机,这也是迄今为止已经量产并商业化运营的马力最大的电动舷外机。基于先进的电机电池技术,创新性的研发设计,优秀的工业化生产,以及核心的环保理念,Deep Blue深蓝让大功率高速艇的绿色环保成为可能。
如今,Deep Blue深蓝产品线拓展至40、80马力,实现舷外机或舷内机安装,以及双机安装。